Tải xuống Torque PID for MAZDA SKYACTIVD trên PC với Trình giả lập GameLoop

Torque PID for MAZDA SKYACTIVD trên PC

Torque PID for MAZDA SKYACTIVD, đến từ nhà phát triển shuichi, đang chạy trên hệ điều hành Android trong quá khứ.

Giờ đây, bạn có thể chơi Torque PID for MAZDA SKYACTIVD trên PC với GameLoop một cách mượt mà.

Tải xuống nó trong thư viện GameLoop hoặc kết quả tìm kiếm. Không còn để ý đến pin hoặc các cuộc gọi bực bội vào sai thời điểm nữa.

Chỉ cần thưởng thức Torque PID for MAZDA SKYACTIVD PC trên màn hình lớn miễn phí！

Torque PID for MAZDA SKYACTIVD Giới thiệu

Đây là một plug-in để sử dụng PID cho xe được trang bị SKYACTIV-D của Mazda với ứng dụng Torque Pro.

Các biện pháp phòng ngừa

Đèn cảnh báo túi khí có thể nhấp nháy do sử dụng thiết bị thực hiện giao tiếp USB (chẳng hạn như bộ chuyển đổi Bluetooth hoặc máy dò radar). Chúng tôi khuyên bạn nên ngừng sử dụng thiết bị ngay lập tức nếu đèn cảnh báo nhấp nháy cho biết có lỗi giao tiếp. Hãy tham khảo ý kiến ​​đại lý của bạn để xác định kiểu nhấp nháy của đèn cảnh báo.

Chúng tôi khuyên bạn nên tránh sử dụng các thiết bị thực hiện giao tiếp USB hàng ngày và chỉ sử dụng chúng cho mục đích chẩn đoán. Hơn nữa, vui lòng tránh sử dụng nó khi đang lái xe vì nó có thể gây ra những trục trặc không mong muốn và cực kỳ nguy hiểm. Vui lòng tự chịu rủi ro khi sử dụng, cân nhắc các biện pháp phòng ngừa này.

Yêu cầu ứng dụng

Torque Pro (phiên bản trả phí)

Cách sử dụng

(1) Cài đặt ứng dụng này trên thiết bị Android đã cài đặt trước Torque Pro.

(2) Khởi chạy Torque Pro.

(3) Từ menu trên màn hình chính Torque Pro, đi tới "Cài đặt" → "Plugins" → "Danh sách plugin" và xác nhận rằng "Plugin Torque PID cho MAZDA SKYACTIV-D" đã được thêm.

(4) Từ menu màn hình chính Torque Pro, đi tới "Cài đặt" → "Quản lý cảm biến/PID mở rộng". Chọn "MAZDA SKYACTIV-D" từ "Cài đặt được xác định trước" trong menu và xác nhận rằng PID đã được thêm vào.

(5) Có thể sử dụng PID bổ sung theo cách tương tự như PID tiêu chuẩn của Torque Pro.

*Nếu "MAZDA SKYACTIV-D" không được hiển thị trong Hướng dẫn sử dụng (4)

(4.1) Nhấn vào "Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D" trên màn hình chính Torque Pro.

(4.2) Chạm vào "GỬI PID ĐẾN MÔ-men xoắn" trên màn hình hiển thị.

(4.3) Lặp lại bước (4) trong hướng dẫn sử dụng.

Nếu các bước trên không giải quyết được vấn đề, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ email được liệt kê trên trang này.

*Nếu PID đã thêm bị xóa

Vui lòng thêm lại PID vào phần (4) của hướng dẫn sử dụng. Nếu tài khoản của bạn thường xuyên bị xóa, vui lòng liên hệ với chúng tôi bằng địa chỉ email được liệt kê trên trang này. Nó cũng đã được báo cáo trên diễn đàn Torque Pro (https://torque- hp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0).

Các mẫu xe tương thích

Hoạt động đã được xác nhận trên một chiếc CX-5 (dòng KF) đăng ký năm 2017.

Hoạt động chưa được xác nhận với các mẫu xe khác, vì vậy vui lòng tự chịu rủi ro khi sử dụng.

PID tương thích

・Ngày sử dụng pin (NGÀY BATT)

Số ngày sử dụng pin

Nếu bạn đặt lại lượng sạc/xả tích lũy khi thay pin, nó sẽ được đặt lại về 0.

・Trạng thái sạc ước tính của pin (BATT SOC)

Trạng thái sạc pin (giá trị ước tính)

・Nhiệt độ chất lỏng của pin (BATT TEMP)

Nhiệt độ chất lỏng của pin

・Tăng áp suất (BOOST)

Đồng hồ đo áp suất đường ống nạp

・Công tắc phanh (BRAKE SW)

Trạng thái công tắc phanh (1 khi công tắc BẬT, 0 nếu không)

・Áp suất dầu phanh (BFP)

Áp suất dầu phanh

・Nhiệt độ làm mát không khí sạc (CACT)

　Nhiệt độ bộ làm mát

・Chu trình làm việc điện từ khớp nối (CUP SOL)

Chu kỳ làm việc của điện từ của bộ ghép nối của hệ thống AWD

・Khoảng cách từ cản đến mục tiêu (DIST BMP TGT)

Khoảng cách tới vật thể phía trước được đo bằng cảm biến laser cận hồng ngoại

Không tương thích với các mẫu xe được trang bị hệ thống MRCC

・DPF chênh lệch áp suất (DPF DP)

Chênh lệch áp suất DPF (chênh lệch áp suất khí thải trước và sau DPF)

・Số lượng đèn DPF (DPF LMP CNT)

Số lần đèn cảnh báo DPF sáng lên

・Tích lũy DPF PM (DPF PM ACC)

Lượng lắng đọng PM ước tính từ áp suất chênh lệch DPF, v.v.

・Tạo DPF PM (DPF PM GEN)

Lượng PM phát sinh được ước tính từ tốc độ động cơ, lượng khí nạp, lượng phun nhiên liệu, v.v.

・Số lượng tái sinh DPF (DPF REG CNT)

　Số lần phát lại DPF

・Khoảng cách tái tạo DPF (DPF REG DIS)

Khoảng cách di chuyển kể từ khi quá trình tái tạo DPF trước đó được hoàn thành

・Khoảng cách tái tạo DPF 01~10 (DPF REG DIS 01~10)

Khoảng cách cho đến khi tích lũy được một lượng PM nhất định (10 lần gần nhất)

Nó khác với số dặm thực tế giữa các lần tái tạo DPF.

Chỉ tương thích với các xe được trang bị SKYACTIV-D 1.5 (hoạt động đã được xác nhận với Demio và Axela)

・Khoảng cách tái tạo DPF trung bình (DPF REG DIS AVG)

Giá trị trung bình của khoảng cách di chuyển mỗi lần quá trình tái tạo DPF hoàn tất

・Trạng thái tái tạo DPF (DPF REG STS)

Trạng thái tái tạo DPF (1 khi DPF đang được tái tạo, 0 nếu không)

・Vị trí van EGR A (EGR A POS)

Vị trí van EGR A

・Vị trí van EGR B (EGR B POS)

Vị trí van EGR B

・Số lần học lượng phun nhiên liệu (Tự động) (INJ AL FRQ)

Số lần thực hiện học lượng phun nhiên liệu (tự động)

・Số lượng học tập lượng phun nhiên liệu (Thủ công) (INJ WL FRQ)

Số lần thực hiện học lượng phun nhiên liệu (thủ công)

・Khoảng cách học về lượng phun nhiên liệu (Tự động) (INJ AL DIS)

Quãng đường khi việc học lượng phun nhiên liệu (tự động) được thực hiện lần cuối

Hoạt động không được xác nhận nếu quãng đường từ 65536 km trở lên

・Khoảng cách học về lượng phun nhiên liệu (Thủ công) (INJ WL DIS)

Quãng đường khi việc học lượng phun nhiên liệu (thủ công) được thực hiện lần cuối

Hoạt động không được xác nhận nếu quãng đường từ 65536 km trở lên

・Áp suất tuyệt đối đường ống nạp (IMAP)

Áp suất tuyệt đối của đường ống nạp

・Vị trí van cửa nạp (ISV POS)

Vị trí van cửa nạp

・Thiết bị (GEAR)

Vị trí bánh răng AT

・Khóa lên (LOCK UP)

Trạng thái khóa AT (1 khi bị khóa, 0 nếu không)

・Khoảng cách thay dầu (OIL CHG DIS)

Quãng đường đã đi kể từ khi thiết lập lại dữ liệu dầu khi thay dầu

・Đèn dừng (STOP LMP)

Trạng thái đèn dừng (1 khi sáng, 0 khi tắt)

・Khoảng cách mục tiêu (TGT DIS)

Khoảng cách tới vật thể phía trước được đo bằng radar sóng milimet của hệ thống MRCC

Về cơ bản, các giá trị hợp lệ chỉ được hiển thị khi xe dừng lại và vật thể phía trước ở gần.

Chỉ tương thích với các mẫu được trang bị hệ thống MRCC (hoạt động được xác nhận trên dòng CX-5 KF)

・Mô-men xoắn thực tế (MÔ-men xoắn ACT)

　Mô-men xoắn động cơ

・Tổng khoảng cách (TOTAL DIST)

Tổng số dặm

・Nhiệt độ chất lỏng truyền (TFT)

Nhiệt độ dầu hộp số