گیم لوپ ایمولیٹر کے ساتھ PC پر Modifikasi Mobil Terbaru ڈاؤن لوڈ کریں۔

پی سی پر Modifikasi Mobil Terbaru

Modifikasi Mobil Terbaru، جو ڈویلپر TroneStudio سے آرہا ہے، ماضی میں اینڈرائیڈ سسٹم پر چل رہا ہے۔

اب، آپ پی سی پر Modifikasi Mobil Terbaru آسانی سے GameLoop کے ساتھ چلا سکتے ہیں۔

اسے GameLoop لائبریری یا تلاش کے نتائج میں ڈاؤن لوڈ کریں۔ مزید غلط وقت پر بیٹری یا مایوس کن کالوں پر نظر نہیں ڈالی جائے گی۔

بس بڑی سکرین پر Modifikasi Mobil Terbaru PC کا مفت میں لطف اٹھائیں！

Modifikasi Mobil Terbaru تعارف

Bagi pecinta mobil tentu tidak asing dengan modifikasi. Ada yang memodifikasi “bagian luar” mobil sehingga design mobil tersebut seperti mobil baru. Namun ada juga modifikasi mobil “bagian dalam” mobil. Ada yang bisa memodifikasi sendiri, ada juga yang harus ke tempat service mobil. Agar memudahkan modifikasi, lebih baik kita mempunyai gambar mobil terlebih dahulu. Berikut ini adalah tips modifikasi mobil yang terdiri dari 2 bagian, modifikasi mesin dan sasis:

Mesin : Menurut Katalog Otomotif secara garis besar ada 4 golongan (Stage 1-4) yaitu:

– Stage-1 : Modifikasi yang menghasilkan Tambahan Tenaga 25 % dari Standard. Tujuannnya adalah untuk meningkatkan kemampuan dan keandalan mesin.

– Stage-2 : Modifikasi yang menghasilkan Tenaga 40 % dari Standard Biasanya untuk Reli dan pembalap sirkuit kelas amatir.

– Stage-3 : Modifikasi yang menghasilkan tambahan tenaga 70-100 %. Digunakan untuk Pereli/Pembalap profesional.

– Stage-4: Modifikasi tenaga 100 % dan biasanya digunakan untuk Sprint Jarak Pendek dan Lurus dengan Kecepatan Supersonik.

Sasis : Modifikasi ini biasanya terkonsentrasi pada sistem Transmisi dan sistem Suspensi mobil.

– Transmisi, penggantian yang ekstrem adalah dari tipe standar ke tipe Close ratio (perbandingan setiap gigi dekat satu sama lain). Biasanya digunakan untuk reli, dimana dibutuhkan perpindahan gigi tanpa mengurangi tenaga mesin.

– Suspensi, modifikasi mobil ini ada 2 aliran yaitu Jangkung dan Ceper, Untuk Membuat Jangkung kendaraan anda perhatikan sudut ketinggian antara as kopel dan posisi gardan jangan terlalu curam, maka kemungkinan besar cross joint as kopel bisa cepat aus atau patah saat anda menggeber di medan yang buruk. Untuk modifikasi sedan/minibus menjadi ceper dengan mengurangi ulir per keong atau per daun di pres rata atau kadang-kadang lengkungannya menjadi negatif.

Cara tersebut diatas sebaiknya jangan ditiru, karena Per Keong yang jumlah ulirnya dikurangi akan kehilangan fleksibilitas dalam meredam guncangan. Begitu juga per daun akan menjadi berkurang kelenturannya serta efek bantingan suspensi menjadi keras. Dalam hal modifikasi, Anda bisa memilih modifikasi sendiri atau mencari bengkel modifikasi. Jika Anda memilih bengkel, perhatikan betul jasa modifikasi mobil tersebut. Bagaimana kinerja & pengalaman mereka dalam perbaikan mobil, body, dan sebagainya.