Muat turun Torque PID for MAZDA SKYACTIVD pada PC Dengan GameLoop Emulator

Torque PID for MAZDA SKYACTIVD pada PC

Torque PID for MAZDA SKYACTIVD, datang daripada pembangun shuichi, sedang berjalan pada sistem Android pada masa lalu.

Kini, Anda boleh bermain Torque PID for MAZDA SKYACTIVD pada PC dengan GameLoop dengan lancar.

Muat turunnya dalam pustaka GameLoop atau hasil carian. Tiada lagi melihat bateri atau panggilan yang mengecewakan pada masa yang salah lagi.

Hanya nikmati Torque PID for MAZDA SKYACTIVD PC pada skrin besar secara percuma！

Torque PID for MAZDA SKYACTIVD Pengenalan

Ini ialah pemalam untuk menggunakan PID untuk kenderaan yang dilengkapi SKYACTIV-D Mazda dengan apl Torque Pro.

Langkah berjaga-berjaga

Lampu amaran beg udara mungkin berkelip disebabkan penggunaan peranti yang melakukan komunikasi OBD (seperti penyesuai Bluetooth atau pengesan radar). Kami mengesyorkan agar anda berhenti menggunakan peranti dengan segera jika corak berkelip lampu amaran menunjukkan ralat komunikasi. Rujuk peniaga anda untuk menentukan corak kelipan lampu amaran.

Kami mengesyorkan agar anda mengelak daripada menggunakan peranti yang melakukan komunikasi OBD setiap hari dan hanya menggunakannya untuk tujuan diagnostik. Tambahan pula, sila elakkan menggunakannya semasa memandu kerana ia boleh menyebabkan kerosakan yang tidak dijangka dan amat berbahaya. Sila gunakan atas risiko anda sendiri, dengan mengambil kira langkah berjaga-jaga ini.

Keperluan apl

Torque Pro (versi berbayar)

Cara menggunakan

(1) Pasang aplikasi ini pada peranti Android yang telah dipasang Torque Pro terlebih dahulu.

(2) Lancarkan Torque Pro.

(3) Daripada menu pada skrin utama Torque Pro, pergi ke "Tetapan" → "Plugin" → "Senarai pemalam" dan sahkan bahawa "Pemalam Torque PID untuk MAZDA SKYACTIV-D" telah ditambahkan.

(4) Dari menu skrin utama Torque Pro, pergi ke "Tetapan" → "Pengurusan PID/Sensor Lanjutan". Pilih "MAZDA SKYACTIV-D" daripada "Set Pratakrif" dalam menu dan sahkan bahawa PID telah ditambahkan.

(5) PID tambahan boleh digunakan dengan cara yang sama seperti PID standard Torque Pro.

*Jika "MAZDA SKYACTIV-D" tidak dipaparkan dalam Arahan Penggunaan (4)

(4.1) Ketik "PID Tork untuk MAZDA SKYACTIV-D" pada skrin utama Torque Pro.

(4.2) Ketik "HANTAR PID KE TORQUE" pada skrin yang dipaparkan.

(4.3) Ulang langkah (4) dalam arahan penggunaan.

Jika langkah di atas tidak menyelesaikan isu, sila hubungi kami di alamat e-mel yang disenaraikan di halaman ini.

*Jika PID yang ditambahkan dipadamkan

Sila tambahkan PID sekali lagi dalam (4) arahan penggunaan. Jika akaun anda sering dipadamkan, sila hubungi kami menggunakan alamat e-mel yang disenaraikan di halaman ini. Ia juga telah dilaporkan di forum Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0).

Model kereta yang serasi

Operasi telah disahkan pada CX-5 (siri KF) yang didaftarkan pada 2017.

Operasi belum disahkan dengan model kereta lain, jadi sila gunakan atas risiko anda sendiri.

PID yang serasi

・Hari Bateri dalam Perkhidmatan (BATT DAY)

Hari penggunaan bateri

Jika anda menetapkan semula jumlah cas/nyahcas terkumpul semasa menggantikan bateri, ia akan ditetapkan semula kepada 0.

・Anggaran Keadaan Pengecasan Bateri (BATT SOC)

Status pengecasan bateri (anggaran nilai)

・Suhu Bendalir Bateri (BATT TEMP)

Suhu bendalir bateri

・Tingkatkan Tekanan (BOOST)

Tekanan tolok intake manifold

・Suis Brek (BRAKE SW)

Status suis brek (1 apabila suis HIDUP, 0 sebaliknya)

・Tekanan Bendalir Brek (BFP)

Tekanan bendalir brek

・Cas Suhu Penyejuk Udara (CACT)

　Suhu intercooler

・Cupling Solenoid Duty Cycle (CUP SOL)

Kitaran tugas solenoid unit gandingan sistem AWD

・Jarak dari Bamper ke Sasaran (DIST BMP TGT)

Jarak ke objek di hadapan diukur dengan sensor laser inframerah dekat

Tidak serasi dengan model kenderaan yang dilengkapi dengan sistem MRCC

・DPF Differential Pressure (DPF DP)

Tekanan pembezaan DPF (perbezaan tekanan ekzos sebelum dan selepas DPF)

・Kiraan Lampu DPF (DPF LMP CNT)

Kekerapan lampu amaran DPF menyala

・Pengumpulan DPF PM (DPF PM ACC)

Jumlah pemendapan PM dianggarkan daripada tekanan pembezaan DPF, dsb.

・Penjanaan PM DPF (GEN DPF PM)

Jumlah penjanaan PM dianggarkan daripada kelajuan enjin, isipadu udara masuk, jumlah suntikan bahan api, dsb.

・ Kiraan Penjanaan Semula DPF (DPF REG CNT)

　kiraan main balik DPF

・Jarak Penjanaan Semula DPF (DPF REG DIS)

Jarak yang dilalui sejak penjanaan semula DPF sebelum ini selesai

・Jarak Penjanaan Semula DPF 01~10 (DPF REG DIS 01~10)

Jarak sehingga sejumlah PM terkumpul (10 kali terakhir)

Ia berbeza daripada perbatuan sebenar antara penjanaan semula DPF.

Hanya serasi dengan kenderaan yang dilengkapi dengan SKYACTIV-D 1.5 (pengoperasian disahkan dengan Demio dan Axela)

・Purata Jarak Penjanaan Semula DPF (DPF REG DIS AVG)

Nilai purata jarak perjalanan setiap kali penjanaan semula DPF selesai

・Status Penjanaan Semula DPF (DPF REG STS)

Status penjanaan semula DPF (1 apabila DPF sedang dijana semula, 0 sebaliknya)

・Kedudukan Injap EGR A (EGR A POS)

EGR Kedudukan injap

・Kedudukan Injap EGR B (EGR B POS)

Kedudukan injap EGR B

・Kiraan Pembelajaran Amaun Suntikan Bahan Api (Automatik) (INJ AL FRQ)

Bilangan pelaksanaan pembelajaran jumlah suntikan bahan api (automatik)

・Kiraan Pembelajaran Amaun Suntikan Bahan Api (Manual) (INJ WL FRQ)

Bilangan pelaksanaan pembelajaran jumlah suntikan bahan api (manual)

・Jarak Pembelajaran Amaun Suntikan Bahan Api (Automatik) (INJ AL DIS)

Perbatuan apabila pembelajaran jumlah suntikan bahan api (automatik) dilaksanakan kali terakhir

Operasi tidak disahkan jika perbatuan adalah 65536 km atau lebih

・Jarak Pembelajaran Amaun Suntikan Bahan Api (Manual) (INJ WL DIS)

Perbatuan apabila pembelajaran jumlah suntikan bahan api (manual) dilaksanakan kali terakhir

Operasi tidak disahkan jika perbatuan adalah 65536 km atau lebih

・Tekanan Mutlak Manifold Pengambilan (IMAP)

Tekanan mutlak manifold pengambilan

・Kedudukan Injap Pengatup Masuk (ISV POS)

Kedudukan injap pengatup masuk

・Gear (GEAR)

kedudukan gear AT

・Kunci (LOCK UP)

Status penguncian AT (1 apabila dikunci, 0 sebaliknya)

・Jarak Tukar Minyak (OIL CHG DIS)

Jarak yang dilalui sejak set semula data minyak semasa penukaran minyak

・Lampu Henti (STOP LMP)

Status lampu berhenti (1 apabila menyala, 0 apabila mati)

・Jarak Sasaran (TGT DIS)

Jarak ke objek di hadapan diukur dengan radar gelombang milimeter sistem MRCC

Pada asasnya, nilai yang sah dipaparkan hanya apabila kenderaan diberhentikan dan objek di hadapan dekat.

Hanya serasi dengan model yang dilengkapi dengan sistem MRCC (pengoperasian disahkan pada siri CX-5 KF)

・Tork Sebenar (TORK ACT)

　Tork enjin

・Jumlah Jarak (JUMLAH DIST)

Jumlah perbatuan

・Suhu Bendalir Penghantaran (TFT)

Suhu minyak penghantaran